Logistic Support Analysis Engineer (m/w/d) - AIRBUS

Die Ingenieure der Logistics Support Analysis (LSA) arbeiten mit einem strukturierten Ansatz, der Alle verfügbaren Daten identifiziert und alle Aspekte des Integrated Product Support (IPS) vorplant. Die LSA Schlägt die effizientesten Wartungslösungen vor, die die Verfügbarkeit des Hubschraubers Maximieren und gleichzeitig die Wartungskosten minimieren. Alle Anforderungen an den Luftfahrzeugsupport, wie z.B. Personal, Ersatzteilauswahl und -verfügbarkeit, Bodenunterstützungsausrüstung, Einhaltung von Behördenvorschriften und sogar Kundenspezifische Bedingungen, z.B. während Flugmissionen, werden überprüft, hinterfragt und in einer LSA-Datenbank zentralisiert. In dieser Datenbank werden alle technischen Daten mit dem Ziel verknüpft, Empfehlungen auszusprechen und die Umsetzung von Verbesserungen im gesamten logistischen Prozess zu ermöglichen. Die LSA bleibt die wesentliche Säule für alle logistischen Produkte und Dienstleistungen, die in allen ILSDisziplinen wie TechData (Ausstellung von Anweisungen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit) Oder Training eingereicht und formalisiert werden. Der Stelleninhaber wird eine besondere Rolle bei Hubschrauberprogrammen/-versionen und bei Der Entwicklung dieser Disziplin und ihrer Digitalisierung spielen. In enger Zusammenarbeit mit der Konstruktionsabteilung (Chief Engineering, System Design Responsible, Maintainability Teams, Safety Teams) übernimmt der Stelleninhaber folgende Aufgaben. Diese Tätigkeit wird es dem Stelleninhaber ermöglichen, starke Kenntnisse in allen im Flugzeug installierten Systemen (wie z.B. Hydraulik, Avionik, Triebwerk, Autopilot...) und verschiedenen Disziplinen der Wartung in Verbindung mit den Kundenbedürfnissen zu erwerben. Der/Die Stelleninhaber ist als Logistic Support Analysis Engineer (m/w/d) (auch in TEILZEIT Möglich) tätig. Das Aufgabengebiet gliedert sich im Detail wie folgt: Definition und Koordination der Zusammenarbeit mit Engineering in der frühen Entwicklungsphase, Um sowohl das geplante Design als auch die Auswirkungen auf die S&S-Leistung zu verstehen und Das Design entsprechend positiv zu beeinflussen Bereitstellung von Instandhaltungsanforderungen unter Nutzung von Erfahrung und technischem Fachwissen sowie Überprüfung der Konstruktion anhand der Kundenerwartungen Entwicklung kosteneffizienter Instandhaltungsprogramme in Übereinstimmung mit den Vorschriften Zur Gewährleistung der Musterzulassung Gewährleistung einer regelmäßigen Überarbeitung des Instandhaltungsprogramms Unter Berücksichtigung der Betriebserfahrungen und Beitrag zur Senkung der direkten Instandhaltungskosten Durchführung der LSA-Analyse, insbesondere LORA (Level of Repair Analysis) und Definition von technischen Kriterien für Instandhaltungsaufgaben und Vorschlag von optimierten Verfahrensrichtlinien Definition und Vorschlag einer optimierten Ersatzteilliste auf der Grundlage eines Kompromisses Zwischen technischen, wirtschaftlichen und erfahrungsbezogenen Kriterien. Koordindation der Schnittstelle zum illustrierten Teilekatalkog (IPC) Sicherstellung der durchgängigen Rückverfolgbarkeit vom Quelldokument bis zur ICALieferung, um Die Zertifizierungsziele und -anforderungen zu gewährleisten Sicherstellen, dass die verschiedenen benötigten Informationen gut ausgetauscht und mit den Verschiedenen ILS-Stakeholdern abgestimmt werden (einschließlich ILS-Team, TechData-Team, Training & Simulation und IPL-Team) Mitwirkung an der Weiterentwicklung und Umgestaltung der LSA-Rolle durch die Einführung neuer Methoden (z. B. 3000L), Digitalisierungsprogramme (DDMS) und 3DSoftware. Persönliche Anforderungen Teamgeist und Kundenorientierung Selbstständigkeit bei der Einarbeitung in neue Themen Fähigkeit, sich in einem unklaren Umfeld weiterzuentwickeln und Klärungen und Annäherungen zu Unterstützen Fähigkeit, innerhalb und außerhalb des Teams zu kommunizieren Luft- und Raumfahrt mind. Bachelor-Studiengang Instandhaltbarkeit von mechanischen Konfigurationsmanagement Der entsprechenden Normen (MIL STD 1388-2B / S3000L) und Analysen