- abgeschlossenes Hochschulstudium (Master of Science [MSc] oder vergleichbar) im Bereich der Ingenieurwissenschaften oder in einem verwandten Fachgebiet - Begeisterung für wissenschaftliche Arbeit und Forschung - ausgeprägte Kommunikations- und Teamfähigkeit, Organisationstalent, Selbstständigkeit und Eigeninitiative - sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse - ein Verständnis für Stürze und Kollisionen auf Straßenabschnitten mit Steigungen und Gefällen zu erlangen, - das taktische und operative Verhalten von Radfahrenden in Gebieten mit ausgeprägtem Relief zu verstehen und Verhaltensmodelle zu entwickeln, - wissenschaftliche Beiträge in anerkannten internationalen Fachzeitschriften zu veröffentlichen und Forschungsergebnisse auf nationalen und internationalen Fachkonferenzen zu präsentieren.